連登巴膠怒屌垃圾房署狗暨1A紅蛋放題專區

今日搭果班69C，上公路淨係坐滿窗口位，好罕見

應該d人怕好似琴日咁大塞車

今日正常番啲啦應該

今朝睇落青馬都係keep住綠

另類保鐵

[陰謀論]運吉想趕哂大西北同入東涌機場返工嘅人保鐵所以整單咁嘅嘢 [/陰謀論]

話說S64/X好似經常出15xx
係批左定偷雞

運吉建議A33拉去悅湖山莊 經置樂花園 龍門居 屯門碼頭
A33X拉去富泰 經良景
A33P去程到富泰跟新A33X走線 取消回程

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

182X唔夠做咩

翠林路口TA 已有車龍

980x 下繁最尾兩班，終於慢慢儲到客；由加班初期坐唔滿窗口變返頂閘

980X班客以前係搭開鐵定係680X/681到轉過黎 點解可以多人得咁恐怖

起碼六成係鐵轉過黎
住馬鞍山就明，下繁中環返馬鞍山未有980x真係搭鐵都唔搭681/680x
另外一批係烏溪沙新客源，包括西沙路居民

如果.... 試辦一兩班982x 回程，過尖山隧道後經大圍站, 跟182沿路, 過富豪後停明星, 濱景, 再屈返第一城愉翠苑，有冇得諗？

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

182X唔夠做咩

以前未搬office前坐1755港碼開果班182X，通常柯布連道上到頂閘（有時熙信已經頂閘）

A22 連續2架65

A22 連續2架65

夠以前A29強，6部車全派65xx

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

182X唔夠做咩

以前未搬office前坐1755港碼開果班182X，通常柯布連道上到頂閘（有時熙信已經頂閘）

其實182時段真係好難搞 𠵱家九巴嗰兩班182x都唔係真係好好好爆 城巴嗰兩班就真係爆 如果要加城巴咁九巴都應該要同一時間加 但九巴時段無咁大需求

係多人坐，不過永遠唔會有賺

我以為頹線黎

係如心至葵涌新區就頹啫

金公司頹做葵涌新區線就真
33A 34 40x 無條做得好

講起就嬲 條條都兜

40X算啦
入馬鞍山預咗要兜到仆街

但瀝源禾輋根本可以skip

有陣時高速公路塞車
行嗰邊反而可以偷到雞

仲未計 40X 係源禾最快上到轉車站嗰條
飛源禾難度唔會細過飛亞公角

如果想維持馬鞍山合理車程
除咗 全日飛亞公角 兩繁用其他方法處理亞公角直達葵涌外
暫時諗唔到有其他可行解決方法

之前好似建議過

係，但果期一出建議40X全日飛亞公角同時43X減班，咁俾人反對好正常

40X 只係落到葵興
換言之葵涌通勤客有相當部份本身都係要轉車

嗰 >7% 客
非繁轉車 換 兩繁直達葵芳葵興
睇下容溟舟點取捨

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

182X唔夠做咩

以前未搬office前坐1755港碼開果班182X，通常柯布連道上到頂閘（有時熙信已經頂閘）

其實182時段真係好難搞 𠵱家九巴嗰兩班182x都唔係真係好好好爆 城巴嗰兩班就真係爆 如果要加城巴咁九巴都應該要同一時間加 但九巴時段無咁大需求

玩 121212 咁得唔得

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

182X唔夠做咩

以前未搬office前坐1755港碼開果班182X，通常柯布連道上到頂閘（有時熙信已經頂閘）

其實182時段真係好難搞 𠵱家九巴嗰兩班182x都唔係真係好好好爆 城巴嗰兩班就真係爆 如果要加城巴咁九巴都應該要同一時間加 但九巴時段無咁大需求

玩 121212 咁得唔得

982x去程玩左跟182時段，而182下繁北行成段都係城記時段
你係城記會唔會肯121212？

錦繡村巴大炒

錦繡村巴大炒

咁搞禽獸村巴又俾埋太陽伯伯做

又黎

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

182X唔夠做咩

以前未搬office前坐1755港碼開果班182X，通常柯布連道上到頂閘（有時熙信已經頂閘）

其實182時段真係好難搞 𠵱家九巴嗰兩班182x都唔係真係好好好爆 城巴嗰兩班就真係爆 如果要加城巴咁九巴都應該要同一時間加 但九巴時段無咁大需求

182真係好睇唔好做尤其紅隧塞車上黎係無譜
但感覺上入沙田係多客過過港島好多

如果咁行法一定會變980A每位收多$3

直接改182行西隧好似仲好

呢樣係香討討論咗好耐

屌, 醒唔起濱景係當馬鞍山咁辦

982X 一早要開回程啦
但點都要留返182，灣仔同Time Square 都好多客

182X唔夠做咩

以前未搬office前坐1755港碼開果班182X，通常柯布連道上到頂閘（有時熙信已經頂閘）

其實182時段真係好難搞 𠵱家九巴嗰兩班182x都唔係真係好好好爆 城巴嗰兩班就真係爆 如果要加城巴咁九巴都應該要同一時間加 但九巴時段無咁大需求

182真係好睇唔好做尤其紅隧塞車上黎係無譜
但感覺上入沙田係多客過過港島好多

正常 朝早返工趕時間求穩定保鐵 收工求舒適一程過返屋企搭巴士