買日本水貨車

上網FB見到有幾間(綠X，NAKX)專賣日本水貨車Freed, sienta，又話可以驗完車冇事再落訂，見佢地FB好似都幾多人買，唔知穩唔穩陣，有冇巴打試過？

上網FB見到有幾間(綠X，NAKX)專賣日本水貨車Freed, sienta，又話可以驗完車冇事再落訂，見佢地FB好似都幾多人買，唔知穩唔穩陣，有冇巴打試過？

由第一日俾得你驗就多數無事,驗完都係求安心同即場要求佢地執執D唔完美既地方,呢D車行一般都OK,肯寫埋落單同你執,個人覺得問題不大.

不過前者有行貨,我估你簡水貨都係貪佢平3,2萬,但帳面平左,但車機又日本出唔到中文,玻璃又過唔到驗車既,車太又多數夠晒期,KEYLESS又多數無要平就一定跟絲絨椅同鐵鈴,仲要係日本落地超過10年8年,隨時己經行左20萬KM以上,係咪慳左錢自己諗.

上網FB見到有幾間(綠X，NAKX)專賣日本水貨車Freed, sienta，又話可以驗完車冇事再落訂，見佢地FB好似都幾多人買，唔知穩唔穩陣，有冇巴打試過？

由第一日俾得你驗就多數無事,驗完都係求安心同即場要求佢地執執D唔完美既地方,呢D車行一般都OK,肯寫埋落單同你執,個人覺得問題不大.

不過前者有行貨,我估你簡水貨都係貪佢平3,2萬,但帳面平左,但車機又日本出唔到中文,玻璃又過唔到驗車既,車太又多數夠晒期,KEYLESS又多數無要平就一定跟絲絨椅同鐵鈴,仲要係日本落地超過10年8年,隨時己經行左20萬KM以上,係咪慳左錢自己諗.

想搵舊款Freed8座 我見2010年車都係9-10萬，交車前又換晒呔，合金鈴，換晒玻璃車機，係怕副偈行得耐

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

即係日本6年行左18萬KM咁粗咪？
咁都揸到6年冇事，巴打咁好手神

車係佢地揀，而唔係你自己睇中邊款叫佢地幫你入?日本果邊有驗身紙

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

即係日本6年行左18萬KM咁粗咪？
咁都揸到6年冇事，巴打咁好手神

toyota 閒閒地十幾年車過十三十四萬km
上手勤打理保養 問題唔大

上網FB見到有幾間(綠X，NAKX)專賣日本水貨車Freed, sienta，又話可以驗完車冇事再落訂，見佢地FB好似都幾多人買，唔知穩唔穩陣，有冇巴打試過？

由第一日俾得你驗就多數無事,驗完都係求安心同即場要求佢地執執D唔完美既地方,呢D車行一般都OK,肯寫埋落單同你執,個人覺得問題不大.

不過前者有行貨,我估你簡水貨都係貪佢平3,2萬,但帳面平左,但車機又日本出唔到中文,玻璃又過唔到驗車既,車太又多數夠晒期,KEYLESS又多數無要平就一定跟絲絨椅同鐵鈴,仲要係日本落地超過10年8年,隨時己經行左20萬KM以上,係咪慳左錢自己諗.

想搵舊款Freed8座 我見2010年車都係9-10萬，交車前又換晒呔，合金鈴，換晒玻璃車機，係怕副偈行得耐

入口易手水貨車多數都係租車公司D貨,你自己諗下一年行幾多,
當然,如樓上巴打講保養得好係無問題,但又要煩到華仔,"邊個知"?
如果你BUDGET都去到10個.......買行貨喇差無幾,少個位者.....

日水靚過行貨

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

即係日本6年行左18萬KM咁粗咪？
咁都揸到6年冇事，巴打咁好手神

toyota 閒閒地十幾年車過十三十四萬km
上手勤打理保養 問題唔大

彩數係其一
其二係你自己都要留意下日本d二手車盤
唔係下下都叫人幫你搵架車就算
帶返頭盔先
我個陣就搵左好耐，我諗都有成3-4個月，先係大板搵到部
然後咁岩去大板玩，厚住面皮咁折問可唔可以試車先買，咁先順手試埋車先俾佢上船
唔係佢開曬野俾我睇我都唔信行左18萬咁多
除左基本損耗之外，車內外都好新，車頭波箱仲好精神
係最後部車係部船到
個尾箱俾野撞（立）左少少
唔係賣廣告，豐田車keep得好真係好耐用
我俾左屋企人個部ae100仲健在，行得又走得

一句講哂，呢d細行
你預左慢
係好撚慢
佢送比你嗰d維修、option
你計返，貴過你去28car執部再自己跟返維修、option
只能說你唔使煩，有人跟
但你預左佢一個人跟4、5架車，你等到暈

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

即係日本6年行左18萬KM咁粗咪？
咁都揸到6年冇事，巴打咁好手神

toyota 閒閒地十幾年車過十三十四萬km
上手勤打理保養 問題唔大

佢話揸咗6年，即係2011年入手
入手時行咗18萬，即係6年行18萬km喎

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

即係日本6年行左18萬KM咁粗咪？
咁都揸到6年冇事，巴打咁好手神

toyota 閒閒地十幾年車過十三十四萬km
上手勤打理保養 問題唔大

佢話揸咗6年，即係2011年入手
入手時行咗18萬，即係6年行18萬km喎

我都係咁理解

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

即係日本6年行左18萬KM咁粗咪？
咁都揸到6年冇事，巴打咁好手神

toyota 閒閒地十幾年車過十三十四萬km
上手勤打理保養 問題唔大

佢話揸咗6年，即係2011年入手
入手時行咗18萬，即係6年行18萬km喎

我都係咁理解

就咁計年份係11既
但係計年月日就唔係

其實行得多都唔係問題既
最大問題係keep成點
我之前架mark x3.0 2005年車
係日本行左18萬公里
到我手再用都冇咩野整
相反我懶得做保養，又粗揸先開始壞
但講緊係我手都揸左6年

即係日本6年行左18萬KM咁粗咪？
咁都揸到6年冇事，巴打咁好手神

toyota 閒閒地十幾年車過十三十四萬km
上手勤打理保養 問題唔大

佢話揸咗6年，即係2011年入手
入手時行咗18萬，即係6年行18萬km喎

我都係咁理解

就咁計年份係11既
但係計年月日就唔係

未訓醒打錯曬
日本7/05製，11/05日本出牌，1/2011到我手
計係香港上牌6年車就7年，係11年1月出牌
原來7年都就到
今朝先行行下死火叫拖車
順手大執一次抬埋波箱

上網FB見到有幾間(綠X，NAKX)專賣日本水貨車Freed, sienta，又話可以驗完車冇事再落訂，見佢地FB好似都幾多人買，唔知穩唔穩陣，有冇巴打試過？

由第一日俾得你驗就多數無事,驗完都係求安心同即場要求佢地執執D唔完美既地方,呢D車行一般都OK,肯寫埋落單同你執,個人覺得問題不大.

不過前者有行貨,我估你簡水貨都係貪佢平3,2萬,但帳面平左,但車機又日本出唔到中文,玻璃又過唔到驗車既,車太又多數夠晒期,KEYLESS又多數無要平就一定跟絲絨椅同鐵鈴,仲要係日本落地超過10年8年,隨時己經行左20萬KM以上,係咪慳左錢自己諗.

想搵舊款Freed8座 我見2010年車都係9-10萬，交車前又換晒呔，合金鈴，換晒玻璃車機，係怕副偈行得耐

入口易手水貨車多數都係租車公司D貨,你自己諗下一年行幾多,
當然,如樓上巴打講保養得好係無問題,但又要煩到華仔,"邊個知"?
如果你BUDGET都去到10個.......買行貨喇差無幾,少個位者.....

見過有行家返過架佛
又係租車公司嘅車，五六年車跑左四十幾萬公里
執一執個籠 篤一篤個標 又一大班傻仔落撘

利申 車房仔

上網FB見到有幾間(綠X，NAKX)專賣日本水貨車Freed, sienta，又話可以驗完車冇事再落訂，見佢地FB好似都幾多人買，唔知穩唔穩陣，有冇巴打試過？

由第一日俾得你驗就多數無事,驗完都係求安心同即場要求佢地執執D唔完美既地方,呢D車行一般都OK,肯寫埋落單同你執,個人覺得問題不大.

不過前者有行貨,我估你簡水貨都係貪佢平3,2萬,但帳面平左,但車機又日本出唔到中文,玻璃又過唔到驗車既,車太又多數夠晒期,KEYLESS又多數無要平就一定跟絲絨椅同鐵鈴,仲要係日本落地超過10年8年,隨時己經行左20萬KM以上,係咪慳左錢自己諗.

想搵舊款Freed8座 我見2010年車都係9-10萬，交車前又換晒呔，合金鈴，換晒玻璃車機，係怕副偈行得耐

入口易手水貨車多數都係租車公司D貨,你自己諗下一年行幾多,
當然,如樓上巴打講保養得好係無問題,但又要煩到華仔,"邊個知"?
如果你BUDGET都去到10個.......買行貨喇差無幾,少個位者.....

見過有行家返過架佛
又係租車公司嘅車，五六年車跑左四十幾萬公里
執一執個籠 篤一篤個標 又一大班傻仔落撘

利申 車房仔

正解,梗本全部都係咁運作

買水貨車預左唔會係真咪，無撞過全原裝油，車頭波箱精神，內外企理就得。係d濕鳩先理粗唔粗咪
鬼叫同一款車行貨柒咁多咩

上網FB見到有幾間(綠X，NAKX)專賣日本水貨車Freed, sienta，又話可以驗完車冇事再落訂，見佢地FB好似都幾多人買，唔知穩唔穩陣，有冇巴打試過？

由第一日俾得你驗就多數無事,驗完都係求安心同即場要求佢地執執D唔完美既地方,呢D車行一般都OK,肯寫埋落單同你執,個人覺得問題不大.

不過前者有行貨,我估你簡水貨都係貪佢平3,2萬,但帳面平左,但車機又日本出唔到中文,玻璃又過唔到驗車既,車太又多數夠晒期,KEYLESS又多數無要平就一定跟絲絨椅同鐵鈴,仲要係日本落地超過10年8年,隨時己經行左20萬KM以上,係咪慳左錢自己諗.

想搵舊款Freed8座 我見2010年車都係9-10萬，交車前又換晒呔，合金鈴，換晒玻璃車機，係怕副偈行得耐

入口易手水貨車多數都係租車公司D貨,你自己諗下一年行幾多,
當然,如樓上巴打講保養得好係無問題,但又要煩到華仔,"邊個知"?
如果你BUDGET都去到10個.......買行貨喇差無幾,少個位者.....

見過有行家返過架佛
又係租車公司嘅車，五六年車跑左四十幾萬公里
執一執個籠 篤一篤個標 又一大班傻仔落撘

利申 車房仔

正解,梗本全部都係咁運作

自己bid/搵車行bid有分紙果d咪堅咪囉